时运不济。

广东最大的车企正深陷盈利窘境。

就在1月10日晚，广汽集团(601238.SH)涌现2024年年度功绩预报，瞻望竣事归母净利润8亿元-12亿元，同比下落72.91%-81.94%；更能反应公司主营情况的扣非净利润更是将减少68.73亿元-82.73亿元，径直步入失掉，预亏33亿元-47亿元。

据此推测，24Q4，广汽集团瞻望录得归母净利润6.8亿元-10.8亿元，扣非净失掉14.3亿元-28.3亿元。

这将是广汽联结第三个季度录得扣非净失掉，此前24Q2及Q3区分失掉10.25亿元和15.32亿元。

失掉有扩大趋势....

广汽集团缘何至此？

搭伙品牌销售惨淡

销量下滑清亮是主要原因之一。

2024年，广汽集团汽车销量仅为200.31万辆，创下近5年来新低。

相较2023年减少了50.19万辆，降幅达到20.04%。也即前年全年销量减少了1/5。

广汽将原因归结为“受汽车行业价钱内卷、竞争方式巨变等要素影响”。

事实亦然如斯。

跟着更多新能源汽车的上市及国内自主品牌的崛起，广汽搭伙品牌商场份额老成被均分。

其中，2024年广汽本田销量47.06万辆，按年下落26.52%。这是该品牌第4年发生下滑其降幅在扩大，此前2021年-2023年各同比下落了3.17%、4.93%和13.66%。

另一搭伙品牌广汽丰田降幅也不小，已由2022年100.5万辆连降两年至2024年73.8万辆，CAGR为-14.31%。

这也不难判辨，一个是自主品牌打起的价钱战，精确打击了日本品牌；一个是主打省油的日系车，在新能源车市占率不断走高时，老成失去省油上风。

也便是说跟着平替居品增加，且售价还比本田、丰田更低，建树又更好，日系车扎根中国商场的最大上风日渐被磨平。

埃安也在内卷中败了下来

与此同期，一向很能打的自主新能源汽车品牌--广汽埃安也在价钱战的“内卷”中败下阵来。

2024年销量同比下落了21.9%至37.49万辆，结果了此前3年快速增长的场面。

这一销量仅为既定指标70万辆的53.55%。

要知说念，往常几年，依靠廉价车型，广汽埃安险些占领网约车商场的半壁山河。

2021年-2023年，销量各为12.02万辆、27.12万辆和48万辆，同比增长101.8%、125.67%和77.02%。其中，2022年一度成为新势力销冠。

有分析合计，广汽埃安销量下滑或与其地点商场关联，现在网约车商场已老成实足，加上“价钱战”的内卷也令广汽埃安失去了价钱上风。

受此影响，广汽集团新能源汽车销量也录得近4年来首度下滑，2024年同比下落17.26%至45.47万辆。

政策转向，绑定华为

亏疼了的广汽集团，也在速即退换政策。

为竣事对自主品牌贬责模式由政策管控向沟通管控转型，教悔贬责成果。2024年11月，广汽集团将总部合座搬迁至广汽传祺、广汽埃安和广汽商议院所处的番禺汽车城，以鼓舞全要素向一线实务调解，进而更好地穿越周期。

同月月底，广汽集团与华为举行智能汽车政策兼并签约当作，两边签署了长远兼并契约。广汽集团将在传祺、埃安和昊铂以外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。

两者的兼并在加快落地。

就在1月10日晚，广汽集团涌现，董事会审议通过议案，应许公司投资树立GH名堂公司，注册成本15亿元。

广汽联想以本名堂公司为载体，与华为深度和会各自上风，通过调解界说和联想，在居品引诱、营销策略以及生态事迹等多个畛域伸开全面兼并，打造基于全新架构、技艺向上的全新的汽车品牌，推出一系列智能化新车型居品

广汽方面涌现，现在两边团队照旧运转调解办公，艰辛于于推出一系列智能化新车型居品，首款居品定位于30万级豪华智能新能源车。

广汽将在2025年挑战15%的年度销量增长指标，并联想在2027年竣事自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。

广汽集团瞻望2025年-2027年，自主品牌将推出22款全新车型，隐敝纯电、增程、插混等通盘主流新能源能源式样。

希望政策转向后赌钱赚钱官方登录，这家800多亿市值的车企能得以喘气。

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